Los motivos por los que la grúa te puede llevar el auto

Operaron décadas con contratos vencidos, generaron polémica por acarreos arbitrarios y malos tratos a los autos; y hasta sumaron denuncias por exceso de velocidad. Ahora, mientras se espera la definición de la licitación que las llevará a todos los barrios de la Ciudad, las grúas de acarreo siguen operando, en manos del gobierno porteño, y “levantan” autos por diferentes motivos.

Desde hace más de un año, el Gobierno se hizo cargo del sistema que gestionaban SEC y STO, dos empresas con contratos vencidos, prórrogas interminables y un irrisorio canon mensual de $ 55.000. A partir de entonces, se reforzó la normativa que indica la remoción de vehículos que complican la circulación habitual u obstruyen rampas, sendas peatonales o paradas de colectivos.

Es decir, se enfatizó que las grúas dejen de acarrear autos con el estacionamiento medido vencido. Además, se simplificaron las normas de estacionamiento con el cambio de cartelería para señalizar las cuadras en las que está permitido y aquellas en las que está prohibido estacionar.

¿Cuál es la reglamentación vigente para estacionar?

Desde abril rigen tres reglas básicas:

• Está permitido estacionar de ambas manos en calles, salvo que haya un cartel que indique que no se puede.
• En avenidas solo de 21 a 7; mientras que en pasajes, al lado de las ciclovías.
• En avenidas con Metrobús, siempre está prohibido.

Así, se sumaron 28.000 espacios y se tuvo en cuenta un informe previo que determinó que 5 de cada 10 multas que tienen que ver estacionar en forma indebida en el último habían sido por hacerlo sobre la mano izquierda.

Los casi 30.000 nuevos lugares que se generaron están principalmente en los barrios más alejados de la zona del macrocentro, como Coghlan, Saavedra, Villa Urquiza, Villa Pueyrredón, Floresta, Monte Castro, Vélez Sársfield, Versalles, Villa Luro, Villa Real, Flores y Parque Chacabuco.

Y hasta allí se espera que lleguen las grúas cuando termine el proceso licitatorio que está en su etapa final.